SPN

Описание

4370

Слишком большая масса сажи в фильтре

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4371

Сопротивление потока слишком высокое или слишком низкое

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4372

Ошибка приложения: характеристика не однообразна

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4373

Давление перед OxiCat

4374

Тайм-аут для принимаемого сообщения шины CAN AT1OGC2

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 4

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4375

Датчик давления перед OxiCat

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4376

Датчик перепада давления ОГ

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4377

Тайм-аут для принимаемого сообщения шины CAN AT1OGC1

4378

Перепад давления фильтра частиц сажи: шланг перепутан или отсутствует

Мониторинг - стратегия 5:

Приоритетность ошибки:

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4379

Перепад давления фильтра частиц сажи: слишком низкий для hoseline monitoring (контроля шлангов)

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4380

Принимаемое сообщение шины CAN: корректировка NH3

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4381

Количество разрешенных открытий редукционного клапана слишком велико

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности: превышено максимальное количество разрешенных открытий редукционного клапана. (TKU = 50x)

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4382

Целенаправленное открытие редукционного клапана

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности: давление топлива в нагнетательном трубопроводе топливной системы слишком большое в течение слишком долгого времени, должно быть запрошено целевое открытие редукционного клапана.

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4383

Целенаправленное открытие редукционного клапана

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности: целенаправленное открытие редукционного клапана. Насос высокого давления устанавливается на полную мощность, и кратковременно деактивируются впрыскивания.

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4384

Проверка количественного баланса, достаточно ли объема подачи в системе, чтобы открыть DBV

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

4385

После открытия редукционного клапана возникло неожиданное давление для открытия

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности: после открытия редукционного клапана возникло неожиданное давление для открытия (в 2-ном регуляторе больше нет)

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4386

Максимальное суммарное время, в течение которого редукционный клапан может оставаться открытым

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности: максимальное суммарное время, в течение которого редукционный клапан может оставаться открытым.

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4387

Принимаемое сообщение шины CAN: корректировка NH3

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4388

Принимаемое сообщение шины CAN: корректировка NО2

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

4389

Принимаемое сообщение шины CAN: корректировка NО2

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4390

Напряжение аккумуляторной батареи при пуске было слишком мало

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности: напряжение аккумуляторной батареи упало ниже 10 В Эта ошибка деактивирована.

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4391

Отклонение регулируемой величины в режиме регулятора СРС

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4392

Отклонение давления в энергоаккумуляторе в режиме регулятора СРС

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

4393

Отклонение давления в энергоаккумуляторе, давление в энергоаккумуляторе слишком низкое

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4394

Отклонение давления в энергоаккумуляторе, давление в энергоаккумуляторе слишком низкое

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4395

Отклонение давления в энергоаккумуляторе, давление в энергоаккумуляторе слишком высокое

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4396

Отклонение давления в энергоаккумуляторе в режиме регулятора PCV

4397

Отклонение давления в энергоаккумуляторе, давление в энергоаккумуляторе слишком высокое

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4398

Регулятор находится в режиме регулирования PCV: давление в энергоаккумуляторе слишком большое

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности: регулятор находится в режиме регулирования PCV;

одновременно слишком большое давление в энергоаккумуляторе.

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4399

Заблокированный DBV (клапан ограничения давления)

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности: Двигатель выключается.

Описание неисправности: давление топлива в системе слишком большое в течение слишком долгого времени, должно быть запрошено целевое открытие редукционного клапана.

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

4400

Устранение обледенения установки AdBlue не удалось

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 5

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4401

Установка AdBlue: дозирование

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4402

Емкость для AdBlue пустая

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4403

Ошибка датчика NOx после нейтрализации ОГ, нагрев

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

4404

Ошибка датчика NOx перед нейтрализацией ОГ, нагрев

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4405

Принимаемое сообщение шины CAN: датчик NOx после нейтрализации ОГ О2

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 4

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4406

Принимаемое сообщение шины CAN: датчик NOx после нейтрализации ОГ NOx

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение:

4407

Принимаемое сообщение шины CAN: датчик NOx перед нейтрализацией ОГ NOx

Стратегия мониторинга:

Приоритетность ошибки: 2

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

4409

Питание датчика 5: короткое замыкание на корпус или +Ubat

Стратегия мониторинга: проверка нахождения этого напряжения питания в допустимом диапазоне.

Приоритетность ошибки: 3

Код P бортовой системы самодиагностики:

Влияние неисправности:

Описание неисправности:

Способ устранения:

-         Проверка кабелей.

-         Проверка разъемных соединений.

Этапы проверки:

-

Номинальное значение: